Bagian subframe mobil

Bagian subframe mobil

Peran bingkai tambahan adalah untuk memblokir getaran dan kebisingan dan mengurangi masuknya langsung ke dalam gerbong, sehingga sebagian besar dari mereka muncul di mobil mewah dan kendaraan off-road, dan beberapa mobil juga memasang bingkai tambahan untuk mesin .

Obrolan Sekarang
perkenalan produk

Subframe dapat dianggap sebagai kerangka gandar depan dan belakang dan merupakan komponen dari gandar depan dan belakang .

Sub-bingkai bukanlah bingkai yang lengkap, tetapi hanya mendukung gandar depan dan belakang dan braket suspensi, sehingga gandar dan suspensi dihubungkan dengan "bingkai depan" melalui itu, yang biasanya disebut "sub-frame" .

 

Peran bingkai tambahan adalah untuk memblokir getaran dan kebisingan dan mengurangi masuknya langsung ke dalam gerbong, sehingga sebagian besar dari mereka muncul di mobil mewah dan kendaraan off-road, dan beberapa mobil juga memasang bingkai tambahan untuk mesin .

 

Suspensi dari badan penahan beban tradisional tanpa subframe terhubung langsung ke pelat baja bodi . Oleh karena itu, mekanisme lengan rocker suspensi dari poros depan dan belakang adalah bagian cadangan, bukan perakitan . setelah kelahiran subframe, suspensi depan dan belakang dapat dirakit pada subframe untuk membentuk poros, dan suspensi depan dan belakang dapat dirakit pada subframe untuk membentuk poros, dan suspensi depan dan belakang dapat dirakit pada subframe untuk membentuk poros poros, dan suspensi depan dan belakang dapat dirakit pada subframe untuk membentuk poros rakit

 

Subframe kendaraan bahan bakar biasanya terbuat dari bahan logam berkekuatan tinggi dan tinggi, yang dapat memenuhi persyaratan kendaraan dalam berbagai kondisi kerja . penggunaan bahan baru (seperti baja berkekuatan tinggi, paduan aluminium, dll .) {5 {5 {5

 

Sebelum diproses, desain proses terperinci diperlukan . Ini termasuk menentukan bentuk struktural, spesifikasi ukuran, metode koneksi, dll . dari subframe . Desain proses perlu secara komprehensif mempertimbangkan faktor -faktor seperti tata letak keseluruhan, persyaratan kinerja, dan biaya pembuatan kendaraan. {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {{3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {{3} {3} {3} {{3} {3} {{3} {3} {3} {3}

 

Proses pemrosesan pusat pemesinan: Bor lubang yang diperlukan pada komponen untuk perakitan dan koneksi berikutnya . Komponen selanjutnya digiling untuk mencapai akurasi dan kualitas permukaan yang diperlukan .

 

Tag populer: Bagian Subframe Otomotif, Produsen Subframe Automobile China, Pemasok, Pabrik, Produksi suku cadang pendingin oli engine mobil otomatis, pemrosesan bagian nosel injector nozzle bagian mobil otomatis, pemrosesan bagian selang bagian otomatis, Bagian Otomotif Pabrikan suku cadang ECU, Kendaraan Bagian Perbuatan Suku Cadang Lampu Berlari siang hari, Kendaraan bagian pemanas bagian pemanas pemesinan

Kirim permintaan

whatsapp

Telepon

Email

Permintaan

tas